Zahrievanie je pri prevádzke ložísk nevyhnutným javom. Za normálnych okolností sa vytváranie tepla a rozptyl tepla ložiskami relatívno vyrovnávajú, čo znamená, že vyžarované teplo je v podstate rovnaké ako rozptýlené teplo. To umožňuje ložiskovému systému udržiavať relatívne stabilný teplotný stav.
Na základe stability kvality samotného ložiskového materiálu a použitého mazacieho tuku je teplota ložísk motorových produktov regulovaná s hornou hranicou 95 ℃. To zaisťuje stabilitu ložiskového systému bez toho, aby to malo prílišný vplyv na nárast teploty vinutí motora.
Hlavnými príčinami vzniku tepla v ložiskovom systéme sú mazanie a správne podmienky odvodu tepla. Pri skutočnej výrobe a prevádzke motorov však môžu niektoré nevhodné faktory viesť k zlej funkcii systému mazania ložísk.
Keď je pracovná vôľa ložiska príliš malá alebo sú ložiskové krúžky uvoľnené v dôsledku zlého uchytenia k hriadeľu alebo puzdru, čo spôsobuje, že ložisko vybočuje z kruhovitého tvaru; keď axiálne sily spôsobujú vážne nesúososť v axiálnom uchytení ložiska; alebo keď ložisko so súvisiacimi komponentmi spôsobuje vystrekovanie maziva z dutiny ložiska, všetky tieto nepriaznivé situácie môžu viesť k zahrievaniu ložísk počas prevádzky motora. Mazacie mazivo sa môže degradovať a zlyhať v dôsledku nadmernej teploty, čo spôsobí, že ložiskový systém motora utrpí katastrofické poškodenie v krátkom čase. Preto, či už v štádiu návrhu, výroby alebo neskoršej údržby motora, musia byť rozmery uchytenia medzi komponentmi dobre kontrolované.
Axiálne prúdy predstavujú nevyhnutné riziko pre kvalitu veľkých motorov, najmä vysokonapäťových motorov a motorov s premenlivou frekvenciou. Axiálne prúdy predstavujú veľmi vážny problém pre ložiskový systém motora. Ak sa neprijmú potrebné opatrenia, ložiskový systém sa môže v dôsledku axiálnych prúdov rozpadnúť v priebehu desiatok alebo dokonca niekoľkých hodín. Tieto typy problémov sa spočiatku prejavujú ako hluk a zahrievanie ložiska, po ktorých nasleduje zlyhanie mazacieho tuku v dôsledku tepla a vo veľmi krátkom čase sa ložisko zadre v dôsledku spálenia. Na riešenie tohto problému sa pri vysokonapäťových motoroch, motoroch s premenlivou frekvenciou a nízkonapäťových vysokovýkonných motoroch prijímajú potrebné opatrenia počas fázy návrhu, výroby alebo používania. Dve bežné opatrenia sú: jedným je prerušenie obvodu pomocou opatrenia na prerušenie obvodu (napríklad použitím izolovaných ložísk, izolovaných koncových štítov atď.) a druhým je opatrenie na obtok prúdu, teda použitie uzemňovacích uhlíkových kief na odvedenie prúdu a zabránenie napadnutiu ložiskového systému.
Čas uverejnenia: 6. decembra 2024