Existujú rôzne druhybezjadrový motorvo svete. Veľké motory a malé motory. Druh motora, ktorý sa môže pohybovať tam a späť bez otáčania. Na prvý pohľad nie je jasné, prečo sú také drahé. Existuje však dôvod na výber všetkých druhovbezjadrový motor. Aké typy motorov, výkon alebo charakteristiky sú potrebné pre ideálny elektromotor?
Účelom tejto série je poskytnúť vedomosti o tom, ako vybrať ideálny motor. Dúfame, že to bude užitočné pri výbere motora. Dúfame, že to pomôže ľuďom naučiť sa základné znalosti o motoroch.
1. Krútiaci moment
Krútiaci moment je sila, ktorá spôsobuje rotáciu.bezjadrový motorsú navrhnuté rôznymi spôsobmi na zvýšenie krútiaceho momentu. Čím viac závitov elektromagnetického drôtu, tým väčší krútiaci moment. Kvôli veľkostným obmedzeniam pevných cievok sa používa smaltovaný drôt s veľkým priemerom. Naša séria bezkomutátorových motorov obsahuje veľkosti s vonkajším priemerom 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm a 50 mm. Keďže s priemerom motora sa zväčšuje aj veľkosť cievky, možno dosiahnuť vyšší krútiaci moment.
Silné magnety sa používajú na generovanie veľkého krútiaceho momentu bez zmeny veľkosti motora. Magnety vzácnych zemín sú najsilnejšie permanentné magnety, po ktorých nasledujú magnety z horčíka a kobaltu. Avšak aj keď použijete iba silné magnety, magnetizmus bude z motora vytekať a vytečený magnetizmus nezvýši krútiaci moment. Pre plné využitie silného magnetizmu je na optimalizáciu magnetického obvodu laminovaný tenký funkčný materiál nazývaný elektromagnetická oceľová platňa.
2. Rýchlosť (otáčky)
Rýchlosť elektrického motora sa bežne označuje ako „rýchlosť“. Je to výkon, koľkokrát sa motor otočí za jednotku času. V porovnaní s krútiacim momentom nie je zvýšenie počtu otáčok technicky náročné. Jednoducho znížte počet otáčok v cievke, aby ste zvýšili počet otáčok. Keďže však krútiaci moment klesá so zvyšujúcim sa počtom otáčok, je dôležité splniť požiadavky na krútiaci moment aj rýchlosť otáčok.
Okrem toho, ak sa používa pri vysokých rýchlostiach, je najlepšie použiť guľkové ložiská namiesto bežných ložísk. Čím vyššia je rýchlosť, tým väčšia je strata trecieho odporu a tým kratšia životnosť motora. V závislosti od presnosti hriadeľa, čím vyššia je rýchlosť, tým väčšie sú problémy súvisiace s hlukom a vibráciami. Pretože bezkomutátorové motory nemajú kefy ani komutátory, produkujú menej hluku a vibrácií ako kefové motory (ktoré vytvárajú kontakt medzi kefami a rotujúcim komutátorom).
3. Veľkosť
Keď hovoríme o ideálnom elektromotore, veľkosť motora je tiež jedným z dôležitých faktorov výkonu. Aj keď sú otáčky (rotácia) a krútiaci moment dostatočné, nemá význam, ak sa nedá osadiť do finálneho produktu.
Ak chcete len zvýšiť rýchlosť, môžete znížiť počet závitov drôtu. Aj keď je počet otáčok malý, nebude sa otáčať, pokiaľ nie je minimálny krútiaci moment. Preto je potrebné nájsť spôsoby, ako zvýšiť krútiaci moment.
Okrem použitia silných magnetov uvedených vyššie je dôležité aj zvýšenie pracovného cyklu vinutí. Diskutovali sme o znížení počtu závitov, aby sa zabezpečil počet závitov, ale to neznamená, že drôt je voľne navinutý.
Nahradením zníženia počtu vinutí hrubými drôtmi je možné dosiahnuť aj veľký prúd a vysoký krútiaci moment pri rovnakej rýchlosti. Priestorový faktor je indikátorom toho, ako pevne je drôt navinutý. Či už ide o zvýšenie počtu tenkých závitov alebo zníženie počtu hrubých závitov, je to dôležitý faktor pri získavaní krútiaceho momentu.
Čas uverejnenia: 7. novembra 2024