V porovnaní s malými motormi je systém ložísk veľkých motorov zložitejší. Nemá veľký zmysel rozoberať ložiská motora izolovane; namiesto toho by diskusia mala zahŕňať súvisiace komponenty, ako sú hriadele, ložiskové puzdrá, koncové kryty a vnútorné a vonkajšie kryty ložísk. Kompatibilita s týmito súvisiacimi časťami je len mechanická, ale pani Can verí, že by mala brať do úvahy aj vonkajšie faktory, ako sú prevádzkové podmienky motora.
Pri samotnej prevádzke a používaní motorov je najčastejším problémom hluk z ložísk. Tento problém môže na jednej strane súvisieť s kvalitou samotných ložísk a na druhej strane môže súvisieť s výberom ložísk. Väčšina problémov pramení z nevhodných alebo nerozumných praktík vo výrobnom procese, ktoré vedú k problémom s ložiskami.
Vieme, že hluk pochádza z vibrácií. Pri riešení problému hluku ložísk je primárnym problémom, ktorý treba vyriešiť, vibrácie. V porovnaní s malými motormi a všeobecnými motormi čelia veľké motory, vysokonapäťové motory a motory s reguláciou otáčok s premenlivou frekvenciou aj problému hriadeľového prúdu. Na vyriešenie tohto problému je možné použiť izolované ložiská, ale obstarávacie náklady na tieto ložiská sú relatívne vysoké a niektoré izolované ložiská ešte nie sú bežne dostupné. Ďalším prístupom je použitie uzemňovacích uhlíkov, ale tento spôsob je náročnejší na údržbu. Vo svetle tejto situácie mnohí výrobcovia motorov hľadajú riešenia pre ložiskové skrine a vynašli izolované ložiskové skrine. Výroba týchto izolovaných puzdier ložísk je však zložitejšia. Základným princípom je rozdelenie ložiskového puzdra na dve časti a zaizolovanie časti ložiskovej komory, čím sa úplne preruší obvod spôsobený napätím hriadeľa a prúdom hriadeľa, čo je jednorazové riešenie. Nasledujúci obrázok je čiastočný pohľad na izolované ložiskové puzdro.
Tento typ izolovaného ložiskového puzdra možno rozdeliť na vnútorné puzdro a vonkajšie puzdro, pričom medzi vnútorným a vonkajším puzdrom je izolačná výplň. Hrúbka vrstvy izolačnej výplne je 2-4 mm. Toto izolované ložiskové puzdro cez izolačnú výplňovú vrstvu oddeľuje vnútorné puzdro a vonkajšie puzdro a slúži na blokovanie prúdu hriadeľa, čím chráni ložiská a predlžuje ich životnosť.
Niektoríbezjadrový motorvýrobcovia na dosiahnutie tohto efektu používajú aj izolačné dosky, ale izolačný výkon izolačných dosiek sa zníži, keď navlhnú. Okrem toho môžu existovať vzduchové medzery medzi dvoma povrchmi stĺpika v dôsledku nerovnomernej hrúbky izolačnej dosky alebo povrchov stĺpov, ktoré nespĺňajú požadovanú kruhovitosť, čo môže mať určitý vplyv na výkon ložiskového puzdra. Odporúča sa vykonať potrebné nápravné opatrenia.
Spisovateľ:Ziana
Čas odoslania: 24. septembra 2024