Zahrievanie je počas prevádzky ložiska nevyhnutný jav. Za normálnych okolností sa zahrievanie a odvod tepla ložiska vyrovnajú, to znamená, že vyžarované a odvádzané teplo sú v podstate rovnaké, takže ložiskový systém si udržiava relatívne stabilný teplotný stav.
Na základe stability kvality samotného ložiskového materiálu a použitého maziva je teplota ložísk motorových produktov regulovaná na 95 °C ako hornej hranici. Hoci je zabezpečená stabilita ložiskového systému, nebude to mať veľký vplyv na zvýšenie teploty.bezjadrový motorvinutia.
Hlavnými príčinami zahrievania v ložiskových systémoch sú mazanie a primerané podmienky odvodu tepla. Počas skutočnej výroby a prevádzky motora však nemusí systém mazania ložísk fungovať správne v dôsledku niektorých nevhodných faktorov.
Keď je pracovná vôľa ložiska príliš malá a uloženie medzi ložiskom a hriadeľom alebo ložiskovou komorou je voľné, spôsobuje to kruhové pohyby; keď je axiálne uloženie ložiska vážne narušené v dôsledku pôsobenia axiálnej sily; neprimerané uloženie medzi ložiskom a súvisiacimi časťami spôsobuje mazanie. Nežiaduce podmienky, ako je napríklad únik maziva z dutiny ložiska, spôsobia, že sa ložisko počas prevádzky motora zahreje. Mazivo sa v dôsledku nadmernej teploty degraduje a zlyhá, čo spôsobí, že ložiskový systém motora utrpí v krátkom čase ničivú katastrofu. Preto, či už ide o konštrukciu alebo výrobný proces motora, ako aj o neskoršiu údržbu a ošetrovanie motora, musí sa kontrolovať veľkosť uloženie medzi časťami.
Prúd hriadeľa je nevyhnutným rizikom pre kvalitu veľkých motorov, najmä vysokonapäťových motorov a motorov s premenlivou frekvenciou. Prúd hriadeľa je veľmi vážnym problémom pre ložiskový systém...bezjadrový motorAk sa neprijmú potrebné opatrenia, ložiskový systém sa môže poškodiť v priebehu niekoľkých sekúnd v dôsledku prúdu na hriadeli. K rozpadu dôjde do desiatich alebo dokonca niekoľkých hodín. Tento typ problému sa prejavuje ako hluk a teplo ložiska v počiatočnom štádiu poruchy, po ktorom nasleduje zlyhanie maziva v dôsledku tepla a v krátkom čase dochádza k problému s držaním hriadeľa v dôsledku ablácie ložiska. Z tohto dôvodu vysokonapäťové motory, motory s premenlivou frekvenciou a nízkonapäťové vysokovýkonné motory prijímajú potrebné opatrenia vo fáze návrhu, výroby alebo používania. Existujú dva bežné spôsoby. Jedným je prerušenie obvodu (napríklad použitie izolovaných ložísk, izolačných koncových krytov atď.), druhým je opatrenie na obtok prúdu, teda použitie uzemnenej uhlíkovej kefky na odvedenie prúdu, aby sa predišlo poškodeniu ložiskového systému.
Čas uverejnenia: 18. apríla 2024
