Zloženie
1. Jednosmerný motor s permanentným magnetom:
Pozostáva z pólov statora, rotorov, kief, puzdier atď.
Statorové póly sú vyrobené z permanentných magnetov (oceľ s permanentnými magnetmi), vyrobené z feritu, alnico, neodýmu a železa, bóru a iných materiálov.Podľa konštrukčného tvaru sa dá rozdeliť na niekoľko typov, ako je valcový typ a typ dlaždíc.
Rotor je vo všeobecnosti vyrobený z laminovaných plechov z kremíkovej ocele a smaltovaný drôt je navinutý medzi dvoma štrbinami jadra rotora (v troch štrbinách sú tri vinutia) a spoje sú privarené na plechy komutátora.
Kefa je vodivá časť, ktorá spája napájanie a vinutie rotora a má dve vlastnosti, a to vodivosť a odolnosť proti opotrebeniu.Kefy motorov s permanentnými magnetmi používajú jednopohlavné kovové plechy alebo kovové grafitové kefy a elektrochemické grafitové kefy.
2. Bezuhlíkový jednosmerný motor:
Skladá sa z rotora s permanentným magnetom, viacpólového statora vinutia, snímača polohy atď.Bezkomutátorový jednosmerný motor sa vyznačuje tým, že je bezkomutátorový a využíva polovodičové spínacie zariadenia (ako sú Hallove prvky) na realizáciu elektronickej komutácie, to znamená, že elektronické spínacie zariadenia sa používajú na nahradenie tradičných kontaktných komutátorov a kief.Má výhody vysokej spoľahlivosti, bez komutačnej iskry a nízkeho mechanického hluku.
Snímač polohy komutuje prúd vinutia statora v určitom poradí podľa zmeny polohy rotora (to znamená, že zisťuje polohu magnetického pólu rotora voči vinutiu statora a generuje signál snímania polohy v určenej polohe , ktorý je spracovaný obvodom prevodu signálu a potom odstránený. Ovládajte obvod vypínača a spínajte prúd vinutia podľa určitého logického vzťahu).
2. Bezuhlíkový jednosmerný motor:
Skladá sa z rotora s permanentným magnetom, viacpólového statora vinutia, snímača polohy atď.Bezkomutátorový jednosmerný motor sa vyznačuje tým, že je bezkomutátorový a využíva polovodičové spínacie zariadenia (ako sú Hallove prvky) na realizáciu elektronickej komutácie, to znamená, že elektronické spínacie zariadenia sa používajú na nahradenie tradičných kontaktných komutátorov a kief.Má výhody vysokej spoľahlivosti, bez komutačnej iskry a nízkeho mechanického hluku.
Snímač polohy komutuje prúd vinutia statora v určitom poradí podľa zmeny polohy rotora (to znamená, že zisťuje polohu magnetického pólu rotora voči vinutiu statora a generuje signál snímania polohy v určenej polohe , ktorý je spracovaný obvodom prevodu signálu a potom odstránený. Ovládajte obvod vypínača a spínajte prúd vinutia podľa určitého logického vzťahu).
3. Vysokorýchlostný bezkomutátorový motor s permanentným magnetom:
Skladá sa z jadra statora, magnetického oceľového rotora, centrálneho kolesa, spomaľovacej spojky, puzdra náboja atď.Hallov snímač je možné namontovať na kryt motora na meranie rýchlosti.
Porovnanie kartáčovaných motorov a bezkomutátorových motorov
Rozdiel v princípe elektrifikácie medzi kefovým motorom a bezkomutátorovým motorom: Kefovaný motor je mechanicky komutovaný uhlíkovou kefou a komutátorom.Bezkomutátorový motor je elektronicky komutovaný regulátorom na základe indukčného signálu
Princíp napájania kartáčovaného motora a bezkomutátorového motora je odlišný a jeho vnútorná štruktúra je tiež odlišná.Pri nábojových motoroch je odlišný výstupný režim krútiaceho momentu motora (či je spomalený mechanizmom redukcie prevodovky) a odlišná je aj jeho mechanická štruktúra.
bezjadrový kartáčovaný jednosmerný motor
bezjadrový bezkomutátorový jednosmerný motor
Čas odoslania: Jún-03-2019