Vďaka zdokonaleniu nových technológií batérií a elektronického riadenia sa výrazne znížili náklady na návrh a výrobu bezkefkových jednosmerných motorov a pohodlné nabíjateľné nástroje vyžadujúce bezkefkové jednosmerné motory sa stali populárnejšími a širšie sa používajú. Nachádzajú široké uplatnenie v priemyselnej výrobe, montáži a údržbe, najmä s hospodárskym rozvojom, dopyt po nich v domácnostiach tiež rastie a ročná miera rastu je výrazne vyššia ako v iných odvetviach.
2, pohodlný typ aplikácie nabíjateľného elektrického nástrojového motora
2.1 Kartáčový jednosmerný motor
Konvenčná konštrukcia bezkartáčového jednosmerného motora zahŕňa rotor (hriadeľ, železné jadro, vinutie, komutátor, ložisko), stator (kryt, magnet, koncový kryt atď.), zostavu uhlíkových kefiek, rameno uhlíkových kefiek a ďalšie časti.
Princíp činnosti: Stator kefkového jednosmerného motora je vybavený pevným hlavným pólom (magnetom) a kefkou a rotor je vybavený vinutím kotvy a komutátorom. Elektrická energia zo zdroja jednosmerného prúdu vstupuje do vinutia kotvy cez uhlíkovú kefku a komutátor a generuje prúd kotvy. Magnetické pole generované prúdom kotvy interaguje s hlavným magnetickým poľom a generuje elektromagnetický krútiaci moment, ktorý spôsobuje otáčanie motora a poháňanie záťaže.
Nevýhody: Kvôli prítomnosti uhlíkových kefiek a komutátora je spoľahlivosť motora kefiek nízka, môže dôjsť k poruche, nestabilite prúdu, krátkej životnosti a iskre komutátora môžu spôsobovať elektromagnetické rušenie.
2.2 Bezkartáčový jednosmerný motor
Konvenčná konštrukcia bezkartáčového jednosmerného motora zahŕňa rotor motora (hriadeľ, železné jadro, magnet, ložisko), stator (puzdro, železné jadro, vinutie, snímač, koncový kryt atď.) a komponenty regulátora.
Princíp činnosti: Bezkefkový jednosmerný motor pozostáva z tela motora a budiča a je typickým mechatronickým výrobkom. Princíp činnosti je rovnaký ako pri kefkovom motore, ale tradičný komutátor a uhlíková kefka sú nahradené snímačom polohy a riadiacim vedením a smer prúdu sa mení riadiacim príkazom vydaným snímačom signálu na realizáciu komutačnej práce, aby sa zabezpečil konštantný elektromagnetický krútiaci moment a riadenie motora a aby sa motor otáčal.
Analýza bezkartáčového jednosmerného motora v elektrickom náradí
3. Výhody a nevýhody aplikácie BLDC motora
3.1 Výhody BLDC motora:
3.1.1 Jednoduchá štruktúra a spoľahlivá kvalita:
Zrušte komutátor, uhlíkovú kefku, rameno kefky a ďalšie časti, žiadne zváranie komutátora, dokončovací proces.
3.1.2 Dlhá životnosť:
Použitie elektronických súčiastok na nahradenie tradičnej komutátorovej štruktúry eliminuje problémy spôsobené uhlíkovou kefkou a iskrou v komutátore, mechanické opotrebovanie a iné problémy spôsobené krátkou životnosťou motora a tým sa životnosť motora niekoľkonásobne zvyšuje.
3.1.3 Tichý a vysokoúčinný:
Štruktúra bez uhlíkových kefiek a komutátora zabraňuje iskrám v komutátore a mechanickému treniu medzi uhlíkovými kefami a komutátorom, čo vedie k hluku, teplu, stratám energie motora a znižuje účinnosť motora. Účinnosť bezkefkového jednosmerného motora je 60 – 70 % a účinnosť bezkefkového jednosmerného motora môže dosiahnuť 75 – 90 %.
3.1.4 Širšie možnosti regulácie a riadenia rýchlosti:
Presné elektronické komponenty a senzory dokážu presne riadiť výstupnú rýchlosť, krútiaci moment a polohu motora, čím dosahujú inteligentný a multifunkčný výkon.
Čas uverejnenia: 29. mája 2023