So zlepšením novej technológie batérií a elektronického riadenia sa náklady na dizajn a výrobu bezkomutátorového jednosmerného motora výrazne znížili a rozšírili sa a rozšírili sa pohodlné nabíjateľné nástroje vyžadujúce bezkomutátorový jednosmerný motor.Je široko používaný v priemyselnej výrobe, montáži a údržbe, najmä s ekonomickým rozvojom, dopyt po domácnostiach je tiež stále vyšší a vyšší a ročná miera rastu je výrazne vyššia ako v iných odvetviach.
2, pohodlný typ aplikácie motora s nabíjateľným elektrickým náradím
2.1 Kartáčovaný jednosmerný motor
Konštrukcia konvenčného bezkomutátorového jednosmerného motora zahŕňa rotor (hriadeľ, železné jadro, vinutie, komutátor, ložisko), stator (plášť, magnet, koncovka atď.), zostavu uhlíkovej kefky, rameno uhlíkovej kefky a ďalšie diely.
Princíp činnosti: Stator kartáčovaného jednosmerného motora je inštalovaný s pevným hlavným pólom (magnetom) a kefou a rotor je inštalovaný s vinutím kotvy a komutátorom.Elektrická energia jednosmerného zdroja vstupuje do vinutia kotvy cez uhlíkovú kefku a komutátor, pričom generuje prúd kotvy.Magnetické pole generované prúdom kotvy interaguje s hlavným magnetickým poľom a vytvára elektromagnetický krútiaci moment, vďaka ktorému sa motor otáča a poháňa záťaž.
Nevýhody: Vzhľadom na existenciu uhlíkovej kefky a komutátora je spoľahlivosť motora kefy nízka, porucha, prúdová nestabilita, krátka životnosť a iskra komutátora spôsobí elektromagnetické rušenie.
2.2 Bezkefkový jednosmerný motor
Konštrukcia konvenčného bezkomutátorového jednosmerného motora zahŕňa rotor motora (hriadeľ, železné jadro, magnet, ložisko), stator (plášť, železné jadro, vinutie, snímač, koncový kryt atď.) a komponenty regulátora.
Pracovný princíp: Bezuhlíkový jednosmerný motor pozostáva z tela motora a pohonu, je typickým mechatronickým produktom.Princíp činnosti je rovnaký ako pri motore kefky, ale tradičný komutátor a uhlíková kefka sú nahradené snímačom polohy a riadiacou linkou a smer prúdu je konvertovaný riadiacim príkazom vydaným snímacím signálom na realizáciu komutačnej práce, takže aby sa zabezpečil konštantný elektromagnetický krútiaci moment a riadenie motora a aby sa motor otáčal.
Analýza bezkomutátorového jednosmerného motora v elektrickom náradí
3. Výhody a nevýhody aplikácie BLDC motora
3.1 Výhody BLDC motora:
3.1.1 Jednoduchá štruktúra a spoľahlivá kvalita:
Zrušte komutátor, uhlíkovú kefu, rameno kefky a ďalšie časti, žiadne zváranie komutátora, proces dokončovania.
3.1.2 Dlhá životnosť:
Použitie elektronických komponentov na nahradenie tradičnej konštrukcie komutátora, odstránenie motora v dôsledku uhlíkovej kefky a iskry komutátora, mechanické opotrebenie a iné problémy spôsobené krátkou životnosťou, životnosť motora sa niekoľkonásobne zvyšuje.
3.1.3 Tichý a vysoký výkon:
Žiadna uhlíková kefka a štruktúra komutátora, zabráňte vzniku iskry komutátora a mechanickému treniu medzi uhlíkovou kefou a komutátorom, čo vedie k hluku, teplu, strate energie motora, čo znižuje účinnosť motora.Účinnosť bezkefkového jednosmerného motora 60 ~ 70% a účinnosť bezkefkového jednosmerného motora môže dosiahnuť 75 ~ 90%
3.1.4 Širšie možnosti regulácie rýchlosti a ovládania:
Presné elektronické komponenty a senzory dokážu presne riadiť výstupnú rýchlosť, krútiaci moment a polohu motora, čím sú inteligentné a multifunkčné.
Čas odoslania: 29. mája 2023